Morské doky sú kritické infraštruktúry, ktoré čelia neustálemu vystaveniu slaná voda, ťažký mechanický stres a ko...
Oceľové diely na odlievanie vlakov
Vlak casting oceľové železničné podvozky
Železničné podvozky sú kľúčovou základnou súčasťou železničných nákladných automobilov. Vyrobené z liatej ocele, predovšetkým podporujú telo auta, vysielajú trakciu a prenášajú hmotnosť. Ich základná štruktúra pozostáva z dvoch bočných rámcov a posilnenia, ktoré sú pevne spojené spolu, aby sa vysielali zaťaženie.
Štrukturálne vlastnosti
Podvozná je postavená z liateho ocele. Jeho základné komponenty, vrátane dvoch bočných rámcov a centrálneho podpora, tvoria stabilný trojuholníkový zaťažovací rámec. Bočné rámce poskytujú pozdĺžnu podporu, zatiaľ čo skrutky poskytujú bočnú oporu a prostredníctvom pružín zvislé zaťaženie vyrovnávacej pamäte. Táto štruktúra zaisťuje stabilitu vozidla počas kriviek a účinne tlmí vibrácie.
Funkcia
Podpora tela auta: Kombinovaná štruktúra bočných rámov a podvíkov podporuje telo auta, čím zabezpečuje hladkú prevádzku vlaku.
Prenos zaťaženia: Vertikálne zaťaženie sa prenáša z stredovej dosky tela auta do podložky, kde sú pufrované pružinami a distribuované do bočných rámcov. Nakoniec sa prenášajú do koľajníc cez kolesá.
Vibrácie a redukcia hluku: Pružinové prvky znižujú vibrácie a šok počas prevádzky vlaku, čím sa zvyšuje prevádzková plynulosť.
Technologický vývoj
Prvé podvozky zvyčajne používali trojdielnu liatinovú oceľovú konštrukciu (dva bočné rámce a jeden posilňovač). Vďaka technologickému pokroku majú moderné podvozky zvýšenú stabilitu montáže prostredníctvom optimalizovaného štrukturálneho dizajnu (ako je technológia pripojenia koncových dosiek z konzolového lúča) a integrovaných schopností generovania, aby sa prispôsobili rôznym prevádzkovým podmienkam.