Odlievanie do piesku je široko používaná technika odlievania kovov, ktorá existuje už tisíce rokov. Je to stále...
Oceľové diely na odlievanie vlakov
Vlak casting oceľové železničné podvozky
Železničné podvozky sú kľúčovou základnou súčasťou železničných nákladných automobilov. Vyrobené z liatej ocele, predovšetkým podporujú telo auta, vysielajú trakciu a prenášajú hmotnosť. Ich základná štruktúra pozostáva z dvoch bočných rámcov a posilnenia, ktoré sú pevne spojené spolu, aby sa vysielali zaťaženie.
Štrukturálne vlastnosti
Podvozná je postavená z liateho ocele. Jeho základné komponenty, vrátane dvoch bočných rámcov a centrálneho podpora, tvoria stabilný trojuholníkový zaťažovací rámec. Bočné rámce poskytujú pozdĺžnu podporu, zatiaľ čo skrutky poskytujú bočnú oporu a prostredníctvom pružín zvislé zaťaženie vyrovnávacej pamäte. Táto štruktúra zaisťuje stabilitu vozidla počas kriviek a účinne tlmí vibrácie.
Funkcia
Podpora tela auta: Kombinovaná štruktúra bočných rámov a podvíkov podporuje telo auta, čím zabezpečuje hladkú prevádzku vlaku.
Prenos zaťaženia: Vertikálne zaťaženie sa prenáša z stredovej dosky tela auta do podložky, kde sú pufrované pružinami a distribuované do bočných rámcov. Nakoniec sa prenášajú do koľajníc cez kolesá.
Vibrácie a redukcia hluku: Pružinové prvky znižujú vibrácie a šok počas prevádzky vlaku, čím sa zvyšuje prevádzková plynulosť.
Technologický vývoj
Prvé podvozky zvyčajne používali trojdielnu liatinovú oceľovú konštrukciu (dva bočné rámce a jeden posilňovač). Vďaka technologickému pokroku majú moderné podvozky zvýšenú stabilitu montáže prostredníctvom optimalizovaného štrukturálneho dizajnu (ako je technológia pripojenia koncových dosiek z konzolového lúča) a integrovaných schopností generovania, aby sa prispôsobili rôznym prevádzkovým podmienkam.
Jazyk
FT CASTING



